鋁是天下上生產(chǎn)的大型有色金屬，其使用本錢遠(yuǎn)低于鈦合金和碳纖維
。鋁型材的熱熔擠壓可以獲得差別截面形狀的鋁材
。然而，添加差別的合金，鋁型材的力學(xué)性能和應(yīng)用領(lǐng)域是差別的
。鋁型材不但適合普遍使用，并且環(huán)保，易于接納
。據(jù)資料顯示，自1888年以來(lái)，約75%的鋁金屬仍在使用
。再生鋁的能耗與原鋁生產(chǎn)能耗的5%成正比，而廢鋼的再生能耗為精鋼冶煉能耗的25%60%
。

鋁是一種非?

；繁５穆躺鶚?，是“低碳經(jīng)濟(jì)”的驅(qū)動(dòng)力
。鋁具有航天飛機(jī)、先進(jìn)裝備、小包裝容器、鍋碗瓢盆等優(yōu)異的功效
。它不可與鋁疏散
。鋁不但是直接改善飛機(jī)、高鐵外觀的主要結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)，也是主要的功效數(shù)據(jù)，成為新質(zhì)料、先進(jìn)裝備制造、新能源等戰(zhàn)略性新興工業(yè)的基礎(chǔ)支持
。

鋁型材是完全環(huán)保的綠色信息
。工業(yè)鋁按應(yīng)用領(lǐng)域分類
。工業(yè)鋁型材是指除門窗、幕墻、室內(nèi)外裝飾及修建結(jié)構(gòu)以外的所有鋁型材
。鋁型材是以純度92%以上為主要原始數(shù)據(jù)的鋁型材，是通過(guò)提高碳、鎂、硅、硫等功效性金屬元素的強(qiáng)度、硬度、耐磨性而形成的
。鋁型材的接納率約為80%
。現(xiàn)在，汽車鋁型材數(shù)據(jù)中有60%來(lái)自接納廢物
。預(yù)計(jì)未來(lái)鋁型材的接納率將進(jìn)一步提高到90%以上
。

由于環(huán)保和節(jié)能的要求越來(lái)越嚴(yán)酷，汽車輕量化已經(jīng)成為天下汽車生長(zhǎng)的趨勢(shì)
。憑證應(yīng)用領(lǐng)域，鋁型材是指除修建門窗、幕墻、室內(nèi)外裝飾和修建結(jié)構(gòu)以外的所有鋁型材
。輕量化是在包管車輛強(qiáng)度和清靜功效的條件下，使車輛盡可能多的落地，從而提高車輛的能源，鐫汰落地帶來(lái)的油耗和尾氣污染
。輕量化是乘用車生長(zhǎng)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，提高鋁的比例是輕量化最現(xiàn)實(shí)的選擇
。正常情形下，車身的重量會(huì)消耗70%左右的燃油，以是落地車油耗的主要問(wèn)題就是減輕車的重量
。另外，車身和底盤占車輛重量的60%以上
。因此，只有當(dāng)車身和底盤使用更輕的數(shù)據(jù)時(shí)，汽車的重量才會(huì)迅速下降
。

更新日期：2021-07-07

上一篇： 鋁型材價(jià)錢保存差別有哪些緣故原由呢 下一篇： 鋁型材、工業(yè)鋁型材被普遍使用在哪些行業(yè)？