鋁型材在航空工業(yè)中的應(yīng)用由來已久，這是由于鋁型材經(jīng)由熱處置懲罰后可以抵達(dá)很高的抗壓強(qiáng)度，但凈重變輕；它很是容易彎曲和加工，并且價錢自制，因此它已成為今世航空工業(yè)的常用原質(zhì)料，被普遍用于生產(chǎn)現(xiàn)代商用四軸飛機(jī)和軍用四軸飛機(jī)
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怎樣按熱處置懲罰工藝降低7075和7040鋁型材鑄件的本錢，近年來備受關(guān)注，飛機(jī)機(jī)架生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)制造這種鋁型材板（除鋁軋制熱處置懲罰工藝外）方面舉行了試驗，而鋁型材板經(jīng)由超重型加工后組裝成大中型翼肋和艙壁這種加工工藝的優(yōu)勢在于避免了小零件的熱處置懲罰歷程，對變形和內(nèi)應(yīng)力的控制更強(qiáng)，但弱點是性能會隨著鋁板厚度的轉(zhuǎn)變而轉(zhuǎn)變
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由于機(jī)械裝備的事情能力，有時使用鑄件，但其應(yīng)用相對有限，這取決于設(shè)計計劃和鑄件的有限延展性，在飛機(jī)設(shè)計選用結(jié)構(gòu)原質(zhì)料時，應(yīng)具有較高的強(qiáng)度和比彎曲剛度，為了減輕飛機(jī)的結(jié)構(gòu)凈重，提高通航性能或提高經(jīng)濟(jì)效益，它們還應(yīng)具有優(yōu)良的加工性能，這有利于制造須要的零件簡樸地說，鋁型材質(zhì)量輕，抗壓強(qiáng)度高，生產(chǎn)加工利便，價錢相對低廉，因此鋁型材被用作種種飛機(jī)的要害結(jié)構(gòu)原質(zhì)料
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航空工業(yè)中使用的鋁型材一樣平常稱為航空鋁型材，它具有強(qiáng)度高、加工成形性好、本錢低、維修性好等一系列優(yōu)點，被普遍應(yīng)用于未來飛機(jī)的主要工程原質(zhì)料中，新一代飛機(jī)在飛出速率上，結(jié)構(gòu)減重和隱藏的設(shè)計要求將大大提高航空鋁型材的強(qiáng)度、比彎曲剛度、損傷容限性能、制造本錢和結(jié)構(gòu)集成度
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更新日期：2021-07-15

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