現(xiàn)在，鋁材料的市場價(jià)錢在2020年第一季度一連下跌之后，繼續(xù)走高。全球鋁行業(yè)正履歷高能源價(jià)錢，這影響了金屬庫存和需求。2020年前四個(gè)月，鋁市場供應(yīng)缺乏47.9萬公噸。這是已往三年來最大的供應(yīng)缺乏。

鋁價(jià)錢上漲的主要驅(qū)動(dòng)因素是需求增添、供應(yīng)欠缺、原質(zhì)料本錢和能源本錢。需求的增添是由于新型冠狀病毒疫情的增添，以及對制制品和綠色手藝的需求增添。別的，電動(dòng)汽車需求的增添將繼續(xù)推動(dòng)未來對鋁的需求。這將導(dǎo)致鋁質(zhì)料的市場價(jià)錢進(jìn)一步上漲。

能源?
；賈屢分蘼良矍險(xiǎn)?。歐洲最大的冶煉廠預(yù)計(jì)將于12月關(guān)閉其冶煉廠。能源?
；ぜ平諼蠢醇改曇絳?，并將進(jìn)一步造成供應(yīng)欠缺。

預(yù)計(jì)歐洲的能源?
；絳斐陜列幸檔墓┯η啡?。這種金屬是制造修建質(zhì)料所必需的，近年來，這一比例增添了15%至25%。別的，商業(yè)航空業(yè)還受到旅客需求缺乏、非須要工人訂單和地區(qū)旅行限制的影響。由此爆發(fā)的封閉也損害了經(jīng)濟(jì)。

只管市場一連縮短，但中國的工業(yè)部分和房地產(chǎn)市場依然疲軟。然而，政府正在加鼎力大舉度支持經(jīng)濟(jì)。別的，中國正在將其優(yōu)先事項(xiàng)轉(zhuǎn)向意識(shí)形態(tài)，并試圖與污染作斗爭。

鋁的價(jià)錢也受到汽車行業(yè)裝配廠關(guān)閉的影響。鋁行業(yè)也受到商業(yè)航空業(yè)的影響，該行業(yè)履歷了旅客需求疲軟和非須要工人訂單。大盛行還導(dǎo)致工業(yè)部分封閉。這些封閉也影響了全球經(jīng)濟(jì)。

已往兩年，鋁質(zhì)料的市場價(jià)錢一直在飆升，預(yù)計(jì)還會(huì)繼續(xù)上漲。然而，人們越來越擔(dān)心供應(yīng)欠缺。這是由于需求的增添、中國生產(chǎn)的鐫汰以及能源本錢的增添。

更新日期：2022-12-02

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